[设为首页] [加入收藏]
您现在的位置:主页 > 4887开奖现场结果历史 >

铁建重工超级装备是怎样炼成的?CCTV-9《超级装备》告诉你答案

[时间:2019-11-19 07:10来源:未知作者:admin浏览:]

  2019-10-28 发布者:王小杰来自工程机械在线日,三集大型纪录片《超级装备》在CCTV-9首播。铁建重工大直径盾构机、大丰收心水论坛高手,75立方米矿用挖掘机、三峡升船机作为国之重器的优秀代表率...

  10月23日,三集大型纪录片《超级装备》在CCTV-9首播。铁建重工大直径盾构机、75立方米矿用挖掘机、三峡升船机作为国之重器的优秀代表率先亮相,展现了中国装备、中国制造和中国创造的卓然风采。

  究竟铁建重工的大直径盾构机有何超级之处,是如何淬炼而成的呢?节目用详实的数据和生动的案例给出了答案

  现代都市,地铁不仅是人们出行首选的交通工具,更是体现一座城市现代化水平的标配。49年前,中国人以明挖方式建造了第一条地下铁北京一号线公里的地铁,花了十年时间。如果按照这个速度来建设今天所有的地铁线年时间。而实际上,中国仅仅用了三分之一时间,就实现了这一目标。让中国地铁的建设速度快进了60多年的关键,就是大型隧道掘进装备盾构机。

  盾构机被称为地下钢铁巨龙,入地噬土,遇山碎石,无坚不摧,它自重3000吨,身长100米,高度超过四层楼,由刀盘、盾体、后配套台车三部分组成。刀盘负责向前掘进,掘进时可产生12000吨的推力,盾体负责建造结构空间,后配套台车则负责把刀盘碾碎的渣土碎石输送出隧道,并在掘进的同时进行隧道洞体的衬砌。三者协同作战,能一次性完成一条双向四车道隧道的掘进工作。掘进、出碴、衬砌,巨龙身过之处,便是一条完整的隧道。有了它,预计2020年,中国的地铁总里程将达6000公里,成为全球地铁建设速度最快的国家。

  要制造体型如此庞大、结构如此复杂的超级装备,极限加工是必不可少的。制造盾体外壳,首先要用超大型卷料工业母机,将厚达14厘米的高硬度钢板,弯卷成筒状。众所周知,钢板卷圆,直径越大,保持标准圆形越难。而要将厚钢板卷成13米直径的超大正圆形,防止钢板因地心引力而产生变形,人们必须用特制的弧度尺,每隔一小段距离就测量一次,以确保卷圆后的钢板每一寸都拥有相同的弧度,做到分毫不差。

  接下来,将由四名智能焊接机器人在盾体两侧同时进行焊接,以减少因不同受力可能导致的变形。并且由于刀盘是掘进的主要部件,必须由富有经验的焊工用耐磨材料在刀盘表面进行堆焊,将焊缝堆焊到8毫米的厚度,形成耐磨网,以提高刀盘的耐磨性能。再经过数百小时的切削打磨,以及误差不超过0.8毫米的精度控制,花费4-8个月时间,经过24道装配工序,才能完成这样的极限制造。

  中国幅员辽阔,地质结构的多样性和复杂性超过世界上任何一个国家。因此,盾构机光有千钧蛮力还不够,还得学会与各种地层打交道。设计师正是通过对刀盘进行个性化设计,通过刀具的不同排列组合以及“沟壑”的宽窄深浅变化,来应对千差万别的地质环境。遇到坚硬岩层,采用滚刀;遇到较软岩层,采用切刀;遇到软土,则采用贝壳刀。

  而刀盘表面的沟沟壑壑,其实是为把渣土碎石排入输送管道的出渣口。当遇到松软土质时,由于土壤粘稠,“沟壑”就相对较大;而当遇到坚硬的岩层时,由于石块已被碾碎,“沟壑”也就相对细密。挖掘一条隧道所产生的数以吨计的渣土碎石,正是通过这种方式排入管道,输送出隧道。

  要应对千变万化的地质环境,“百变刀盘”才是法宝。因为“百变刀盘”,世上每一台盾构机都堪称“私人订制”,举世无双。

  刀盘和刀具,就像盾构机的牙床和牙齿,刀具镶嵌在刀盘上,犹如牙齿与牙床镶合,以万钧之力向前旋转、推压,遇山碎石,入江嗜土,所向披靡。对于盾构机而言,刀盘的磨损与刀具的消耗,关乎整个掘进工程的命运。盾构机平均每前进200米,便需要更换刀具。刀盘上大大小小上百把刀具,每更换一次,少则需要十小时,长则需要三至四天。

  众所周知,地下越深,水土压力就越高。香港单双五码中特图,当盾构机在地下四五十米处掘进时,刀盘与盾体部位将形成四到五个大气压,是地面大气压的四到五倍。刀具磨损后,需要换刀员进入刀盘与盾体之间的狭窄高压腔体,进行人工换刀。通常具备高压作业经验的潜水员,在进入高压腔体换刀之前,先进入一个与高压腔体联通的过渡舱,也叫增压舱,经历长达四小时的加压过程。当过渡舱内的压力与高压腔体内的压力达到一致时,意味着作业人员已适应高压,可以进入工作舱进行换刀工作了。待完成换刀后,作业人员必须再回到过渡舱,经过四小时的减压,才能重新回到地面。

  铁建重工自主研制的“沅安号”是中国首台使用常压换刀技术的超大直径盾构机,它设计了隔离高压的箱体结构,当刀具磨损需要更换时,换刀员无需再进入刀盘与盾体之间的高压腔体内进行换刀,而是刀具自动后推,推到刀盘后方的常压腔体内,换刀人员便可在常压下进行作业。高精度气液压力平衡控制技术,保证了盾构机刀盘工作面的持续稳压。

  在铁建重工,盾构机的极限加工制造正在火热进行。而这,还只是冰山一角。在中国,85%的地铁隧道都是由盾构机开掘的。

  中国盾构机,不仅占据了中国市场的90%份额,在全球市场的占有率也达到了三分之二。在一带一路多个沿线国家,中国盾构机正在为当地人民,创造更美好的生活。

网站首页香港铁铁算4887正版4887铁算盘资料4887开奖现场结果历史www.0101kj.comwww.55288a.com